基於 Renesas Synergy S5D9 的 OCPP 交流充電樁方案－Scarlet Just Like Me

除了世界各地相繼推出了燃油車的禁售時間外，各大車廠也提出銷售純電動車的時程表，這也讓電動車相關配套需求被重視。

由於有許多業者看上了充電樁的潛在商機，前仆後繼地投入這個市場；但一開始沒有相關傳輸通訊的標準，導致業者們各自訂立通訊協議，如此的碎片化現象進而讓電動車車主或是營運商帶來困擾。而為了解決相關衍伸問題，位於荷蘭的開放充電聯盟 ( Open Charge Alliance, OCA ) 提出開放充電協議 ( Open Charge Point Protocol, OCPP )，目前已有 49 個國家在使用。

大聯大控股世平集團提出的基於 Renesas Synergy S5D9 的 OCPP 交流充電樁方案，正是一個為了解決充電樁提供商與充電樁營運商困擾的解決方案。此方案採用 Renesas Synergy S5D9 平台，具備 OCPP v1.6 協議，讓充電樁提供商與充電樁營運商可以節省開發上的困擾，能夠儘快的進入市場。

硬體特點

硬體的主控平台採用 Renesas Synergy S5D9 的原因是因為，其為一顆 ARM-Cortex M4 100MHz 的 MCU，且具備多種外設介面，舉凡 SPI、I2C、UART、CAN 等，可謂是一應具全。
例如本方案就透過 Renesas S5D9 的 RS485 與電錶進行通訊，除此之外，Memory 支援 2MB Flash 與 640KB SRAM，在資料儲存上應是綽綽有餘，不需再加額外的儲存空間。

因應不同的終端客戶應用環境，主控晶片的工作溫度也因包裝而有所不同：–40 to 105°C ( LQFP )，–40 to 85°C ( BGA，LGA )。

本方案用 2 個 Renesas S5D9 分別對電動車溝通 ( 下行機 ) 以及對雲端通訊 ( 上行機 )，藉此分散主控運算耗能及提升整體效率與穩定性。
而 2 個 Renesas S5D9 之間透過 CAN ( Controller Area Network ) 進行溝通，利用 CAN 高即時性的特性以確保上行機與下行機之間的通訊無慮。

由於本方案除了 MCU board 跟 Power board 大聯大控股世平集團自製外都是採用現成產品，故線路圖如下。

軟體特點

為了加速您的開發時間，在 OCPP 的通訊方面都已經設想好了，除了 SOAP、JSNO 之外，跟安全性有關的 TLS 也有包含在裡頭。
因此您可以專注在自身的應用開發，節省開發時間與成本。
OCPP v1.6 方面，已經大聯大控股世平集團已實作了部分的 Message 功能，可以達成基本的充電行為，客戶可以鑑於這個基礎針對客製化部分進行處理。